Dans une précédente actu (lire ICI), nous vous avions informés que les agents des routes avaient constaté, non sans colère, des erreurs importantes dans le décompte et la paiement des heures supplémentaires effectuées au cours de la saison hivernale.

Nous vous prions de bien vouloir trouver ci-dessous la réponse du Président STRAUMANN, lequel admet la survenue d’erreurs regrettables mais rectifiables …

Pour ce qui concerne le temps passé à contrôler les feuilles de travail par le chef du pôle territorial, après qu’elles ait été vérifiées une première fois par l’agent de maîtrise (N+1), puis par le responsable d’exploitation (N+2), et enfin par le chef de l’agence routière ou son adjoint (N+3), il nous a été indiqué très poliment qu’il n’appartenait pas au syndicat FO de juger de l’opportunité d’un tel contrôle…

En période de rigueur et d’austérité budgétaires, de recherches d’économies, cette réponse ne nous a pas paru très convaincante…

Des pistes d’amélioration existent, y compris pour le traitement des frais de déplacement des agents des routes, dont certains se sont plaints récemment, d’avoir attendu plus de 4 mois pour les recevoir …

• Réponse PCD erreurs paiement HS agents des routes

Ce mois-ci encore, un nouveau dysfonctionnement est survenu dans le paiement des heures supplémentaires liées à la viabilité hivernale et effectuées par les agents des routes. Le mois dernier, le dysfonctionnement avait porté sur le paiement des astreintes.

Nous vous prions de bien vouloir trouver ci-dessous un courrier adressé au Président STRAUMANN afin d’attirer son attention sur ces dysfonctionnements et lui demander d’y mettre fin dans les meilleurs délais. Nous soulignons d’ailleurs un certain nombre d’autres défaillances.

LES AGENTS ATTENDENT UN MINIMUM D’EXCUSES !

Nous appelons tous les agents des routes concernés par ces désagréments à bien vouloir nous contacter en vue d’examiner les préjudices qu’ils auraient pu subir, le cas échéant, du fait de ces dysfonctionnements.

Lorsqu’il s’agit de retirer des heures supplémentaires, des frais de déplacement ou des jours de grève, les dysfonctionnements se font beaucoup plus rares ….

• courrier au PCD

La polémique autour de la réforme de la viabilité hivernale se poursuit, de plus belle, autour du coût des 1300 panneaux installés sur les routes départementales non traitées.

Nous vous prions de trouver les extraits du Journal l’Alsace de ce jour :

La UNE : « Déneigement : Pourquoi ça patine  » :

L’article page 38 : « Le prix des économies » :

L’article page 40 : « Quand la neige fait des vagues » :

Comme vous aurez pu l’entendre dans les médias ce jour, des accidents très graves à cause du verglas ont hélas provoqués le décès de plusieurs personnes sur les routes de l’hexagone.

Pourquoi le département du Haut-Rhin persiste-t-il quant à lui à ne pas déneiger ses routes « secondaires » ?

L’heure des réponses approche et il faudra bien que quelqu(es)’un(s) rende(nt) des comptes ….

Dans un post précédent du 15 septembre dernier (ICI pour mémoire), le syndicat FORCE OUVRIERE dénonçait la réforme à venir de la viabilité des routes départementales en hiver dans la mesure où les usagers et les agents des routes en seraient les grands perdants.

Nous vous invitons à prendre connaissance du nouveau tract élaboré par notre organisation syndicale à la suite du CTP qui s’est tenu le 29 septembre 2016 au cours duquel le Dossier d’Organisation de la Viabilité Hivernale (DOVH) a été présenté. Compte tenu de l’absence de toute concertation et de la mise en oeuvre de nombreuses contraintes nouvelles imposées aux agents tant organisationnelles (qualité de vie, conditions de travail) que matérielles (financières), aucun des représentants du personnel ne s’est prononcé favorablement sur le projet.

Face à la désinformation pratiquée par l’administration sur ce dossier, nous avons décidé de faire la tournée de tous les centres routiers du département selon le calendrier ci joint en vue d’expliquer clairement les effets néfastes de cette réforme aux agents. De nombreux agents nous ont d’ores et déjà fait part de leur profond mécontentement ….

• tract DOVH du 05/10/16 A AFFICHER
• planning des réunions d’info dans les CR

Nous vous informons que les représentants du personnel FORCE OUVRIERE siégeant en CHSCT ont demandé l’inscription d’un point particulier à l’ordre du jour du CHSCT du 11 octobre prochain qui concerne l’entretien et le suivi des vêtements de travail à haute visibilité (fluo) des agents des centres routiers et du service appui routes et matériels de la DRT.

Ces vêtements présentent une double particularité : Il s’agit à la foi de vêtements de travail (port obligatoire pour les travaux salissants ou insalubres) et d’équipements de protection individuelle (visibilité des agents par les automobilistes en tout temps). Dans ces conditions, l’entretien de ces vêtements incombe à l’employeur qui doit en outre s’assurer que le nombre maximum de cycles de lavage soit respecté (40 à 50 selon les fabricants et sur la base de la norme européenne EN 20471).

A l’heure actuelle, les agents des routes et du service appui routes et matériel assurent à leurs frais le nettoyage de leurs tenues de travail sans qu’aucun suivi du nombre de cycle de lavage ne soit réalisé.

Ainsi la visibilité et la sécurité des agents ne sont pas garanties.

Cette situation n’est pas normale et ne doit plus perdurer.

En vue de remédier à la situation, le CHSCT sera amené à se prononcer sur cette problématique avant que l’autorité territoriale, le Président Eric STRAUMANN, ne statue.

Vous trouverez ce dessous le dossier technique qui sera soumis au CHSCT :

• Dossier FO/CHSCT vêtements de travail/EPI des agents de la DRT